Carretera amenaza parque nacional en Panamá

El sitio por el cual se planea construir esta carretera es el último refugio del quetzal en Panamá; es uno de los pocos lugares donde hay poblaciones todavía viables de grandes mamíferos como le puma, jaguar y el saíno; es un lugar donde se encuentran bosques nubosos de 600 años de edad; dentro del parque se encuentra el nacimiento del río Caldera y además el nacimiento de muchos riachuelos que son afluentes de grandes ríos de la provincia de Chiriquí (en momentos donde el agua constituye un recurso cada vez más escaso para la población mundial). Además, el emprendimiento de este proyecto crearía un efecto de barrera para los animales del área y seccionaría el parque en dos aislando peligrosamente las poblaciones de animales. Eso aunado al posible desarrollo urbanístico alrededor de la carretera sería nefasto para el refugio.

Es necesario además recalcar que esta carretera sería el golpe final que necesita el parque para sucumbir, pues en la actualidad se encuentra amenazado por la caza constante que llevan a cabo algunos moradores cercanos y por el desarrollo de actividades agropecuarias dentro del mismo parque.

Entre las razones preocupantes es que la carretera no es de viabilidad económica pues beneficia solamente a las personas que tienen fincas en esa vía; que no cumple con la ley 59 de Contratación Pública pues el proyecto no fue presentado a licitación pública sino que fue asignado a la empresa Constructora Urbana S.A. (Cusa) directamente; que se celebró el contrato entre la empresa Cusa y el Ministerio de Obras Públicas sin siquiera haber planos de la carretera; que la alternativa de construir la carretera por la vía Sur (fuera del Parque Nacional) beneficia a más de 10.000 habitantes de la zona y que esta vía a la larga es más económica al ser más fácil de mantener; que hay una gran cantidad de personas que al recibir agua potable de ríos que nacen en el parque no generan un gasto para el Estado.

Existen además otras cosas incomprensibles que circulan alrededor de este proyecto como el hecho del director de la Autoridad Nacional del Ambiente de Panamá (Anam) tener autorizado el uso de dinamita para la construcción de la carretera aduciendo que serán explosiones controladas.

Activista sufre amenazas

Tres días después de haber participado en la manifestación contra la carretera Cerro Punta–Boquete, a Cecilia Mc Intire se le suspendió el servicio de energía eléctrica que, por más de 30 años, recibió de parte de la sociedad Arkapal, una herencia que dejó el doctor Arnulfo Arias Madrid a la presidenta Mireya Moscoso.

Mc Intire relató que en medio de la manifestación recibió insultos y un día después llamadas anónimas donde le advertían que iba a quedarse sin luz eléctrica. Sin embargo, el martes 11 recibió una nota de la sociedad Arkapal de manos del ex alcalde de Boquete Willo Castillo, donde se le advertía de la suspensión del servicio energético.

El Parque

El Parque Nacional Volcán Barú (PNVB) fue creado en el año 1976 con una superficie de 14.322,5 hectáreas, todas ellas situadas en las provincias de Chiriquí, en su vertiente pacífica. Ubicadas en las proximidades de la Cordillera de Talamanca, la cima del imponente macizo del volcán Barú, de 3.474 metros de altitud, es el punto más alto de todo el país. Desde esta privilegiada atalaya se divisan ambos océanos y una gran parte de la región oriental de Panamá.

El Parque Nacional Volcán Barú (PNVB) es un área protegida por preceptos legales nacionales y convenios internacionales, reconocida por su alta biodiversidad y por ser la zona de nacimiento de los ríos más importantes de la Provincia de Chiriquí.

El PNVB, por su riqueza y fuente de endemismo biológico, forma parte del área núcleo de la RESERVA DE LA BIOSFERA LA AMISTAD-PANAMÁ, está unido por un corredor biológico de bosques nubosos, denominado Paso El Respingo, con el Parque Internacional La Amistad.

Fuente: Portal del Medio Ambiente (España)
Noviembre 24, 2003