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Carretera amenaza parque nacional en Panamá
El sitio por el cual se planea construir esta carretera es el último
refugio del quetzal en Panamá; es uno de los pocos lugares donde
hay poblaciones todavía viables de grandes mamíferos como
le puma, jaguar y el saíno; es un lugar donde se encuentran bosques
nubosos de 600 años de edad; dentro del parque se encuentra el
nacimiento del río Caldera y además el nacimiento de muchos
riachuelos que son afluentes de grandes ríos de la provincia de
Chiriquí (en momentos donde el agua constituye un recurso cada
vez más escaso para la población mundial). Además,
el emprendimiento de este proyecto crearía un efecto de barrera
para los animales del área y seccionaría el parque en dos
aislando peligrosamente las poblaciones de animales. Eso aunado al posible
desarrollo urbanístico alrededor de la carretera sería
nefasto para el refugio.
Es necesario además recalcar que esta carretera sería
el golpe final que necesita el parque para sucumbir, pues en la actualidad
se encuentra amenazado por la caza constante que llevan a cabo algunos
moradores cercanos y por el desarrollo de actividades agropecuarias dentro
del mismo parque.
Entre las razones preocupantes es que la carretera no es de viabilidad
económica pues beneficia solamente a las personas que tienen fincas
en esa vía; que no cumple con la ley 59 de Contratación
Pública pues el proyecto no fue presentado a licitación
pública sino que fue asignado a la empresa Constructora Urbana
S.A. (Cusa) directamente; que se celebró el contrato entre la
empresa Cusa y el Ministerio de Obras Públicas sin siquiera haber
planos de la carretera; que la alternativa de construir la carretera
por la vía Sur (fuera del Parque Nacional) beneficia a más
de 10.000 habitantes de la zona y que esta vía a la larga es más
económica al ser más fácil de mantener; que hay
una gran cantidad de personas que al recibir agua potable de ríos
que nacen en el parque no generan un gasto para el Estado.
Existen además otras cosas incomprensibles que circulan alrededor
de este proyecto como el hecho del director de la Autoridad Nacional
del Ambiente de Panamá (Anam) tener autorizado el uso de dinamita
para la construcción de la carretera aduciendo que serán
explosiones controladas.
Activista sufre amenazas
Tres días después de haber participado en la manifestación
contra la carretera Cerro Punta–Boquete, a Cecilia Mc Intire se
le suspendió el servicio de energía eléctrica que,
por más de 30 años, recibió de parte de la sociedad
Arkapal, una herencia que dejó el doctor Arnulfo Arias Madrid
a la presidenta Mireya Moscoso.
Mc Intire relató que en medio de la manifestación recibió insultos
y un día después llamadas anónimas donde le advertían
que iba a quedarse sin luz eléctrica. Sin embargo, el martes 11
recibió una nota de la sociedad Arkapal de manos del ex alcalde
de Boquete Willo Castillo, donde se le advertía de la suspensión
del servicio energético.
El Parque
El Parque Nacional Volcán Barú (PNVB) fue creado en el
año 1976 con una superficie de 14.322,5 hectáreas, todas
ellas situadas en las provincias de Chiriquí, en su vertiente
pacífica. Ubicadas en las proximidades de la Cordillera de Talamanca,
la cima del imponente macizo del volcán Barú, de 3.474
metros de altitud, es el punto más alto de todo el país.
Desde esta privilegiada atalaya se divisan ambos océanos y una
gran parte de la región oriental de Panamá.
El Parque Nacional Volcán Barú (PNVB) es un área
protegida por preceptos legales nacionales y convenios internacionales,
reconocida por su alta biodiversidad y por ser la zona de nacimiento
de los ríos más importantes de la Provincia de Chiriquí.
El PNVB, por su riqueza y fuente de endemismo biológico, forma
parte del área núcleo de la RESERVA DE LA BIOSFERA LA AMISTAD-PANAMÁ,
está unido por un corredor biológico de bosques nubosos,
denominado Paso El Respingo, con el Parque Internacional La Amistad.
Fuente: Portal del Medio Ambiente (España)
Noviembre 24, 2003
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