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Fijan arancel cero para importación de
autos flex Son considerados vehículos flex fuel aquellos que pueden utilizar indistintamente etanol hidratado y gasolina (nafta) pura o mezclada con etanol anhidro, o una combinación de ambos en cualquier proporción. Además, los vehículos E85 (usan 85% de etanol y 15% de nafta) serán considerados flex fuel a los efectos de esta disposición. La medida forma parte del decreto por el cual se establece el régimen de incentivos para fomentar el desarrollo de los biocombustibles en el país. El ex ministro de Hacienda, César Barreto, se encargó ayer de presentar la medida antes de abandonar el cargo y explicar que con ello se apunta a reducir la dependencia que se tiene de los combustibles derivados del petróleo. La intención es promover proyectos de inversión orientados a la producción de biocombustibles en las áreas agrícola, pecuaria e industrial, a fin de que contribuyan al desarrollo sostenible, a la generación de mano de empleos y a la implementación del mecanismo de desarrollo limpio, previsto en el Artículo 12 del Protocolo de Kyoto, según señala el decreto. Agrega que en los procesos de producción de biocombustibles, la importación de bienes de capital gozarán de los beneficios previstos en las leyes 60/90 y 22421/2004 y las materias primas podrán acogerse a los acuerdos de excepción al Arancel Externo Común del Mercosur.
Los demás vehículos importados como los que usan gasoíl y exclusivamente nafta seguirán pagando el arancel establecido de entre 10%, 15 % y 20 % dependiendo de la potencia. La normativa igualmente estipula que en las adquisiciones de vehículos por parte de organismos y entidades del Estado se contemplarán preferencias hacia unidades equipadas con motores con tecnología flex fuel. Barreto, incluso, mencionó que Hacienda tiene planeado comprar
10 autos, pero esto será consultado al nuevo Gobierno. Fuente: ABC color
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