Gran Bretaña implantará un sistema para que el consumidor sepa cuánto contamina cada coche
El color identificará el consumo medio de combustible, el nivel de emisiones de CO2 y los impuestos

Los concesionarios británicos han decidido implantar un sistema de ecoetiquetas para los vehículos a partir del próximo mes de septiembre para que el color de cada distintivo refleje su consumo medio anual de combustible, el nivel de emisiones de CO2 y los impuestos que el coche debe pagar por ello.

Con esta medida los vendedores pretenden que los ciudadanos británicos conozcan la ecoeficiencia del vehículo a la hora de decidirse por uno u otro modelo. Las ecoetiquetas tendrán dos indicadores del coste de uso del vehículo: una estimación del gasto de combustible para unas 12.000 millas recorridas anualmente (19.200 kilómetros) y el coste de doce meses del Impuesto sobre el Consumo de Vehículos.

Se trata de un etiquetado voluntario, que se implantará entre julio y septiembre de 2005, y que ha sido desarrollado por el Partenariado para la Reducción de Carbono en los Vehículos (LowCVP), un grupo creado por el Gobierno de Tony Blair en 2003 para buscar nuevas formas de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte por carretera.

Según ha explicado el LowCVP, teniendo en cuenta estos indicadores, las etiquetas tendrán un código de colores que irán del verde al rojo. Será un sistema parecido al ya existente en los frigoríficos y que permite comparar los diferentes modelos en materia de ecoeficiencia.

Para desarrollar esta iniciativa, los concesionarios han contado con el acuerdo de las 42 marcas de vehículos que se venden en el Reino Unido en cooperación con organizaciones medioambientales.

LowCVP

El proyecto de este grupo comenzó hace dos años con financiación de los departamentos de Transporte y de Comercio e Industria. Desde entonces ha reunido a más de 150 entidades, entre fabricantes, compañías del sector de la energía, organizaciones medioambientales, administraciones y asociaciones de consumidores.

La estrategia por un transporte más limpio lanzada por el Gobierno laborista contaba con este acuerdo multisectorial para sacar adelante esta iniciativa. Quería identificar la reducción de las emisiones de CO2 como una prioridad.

En España el sistema de "etiquetado verde" ya está implantado tras un acuerdo firmado en marzo de 2003 por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la Asociación de Importadores ANIACAM y el Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético (IDAE).

Fuente: Consumer.es
Febrero 17, 2005