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Avanzan las primeras obras en el río
Salado
El presupuesto deberá ser actualizado
LA PLATA.- Mientras el gobierno bonaerense avanza con las primeras cinco
obras del Plan Maestro del Salado contra las inundaciones en el noroeste
del distrito, las autoridades provinciales reconocen no contar con un cálculo
actualizado sobre el incremento de los costos del emprendimiento, valuado
originalmente en 1800 millones pesos.
El paso del tiempo, el deterioro de los canales aliviadores, los perjuicios
ocasionados por el avance del agua y el notorio cambio en los rindes de
las cosechas por la devaluación del peso determinaron un pronunciado
incremento en el presupuesto original estimado para la concreción
del Plan Maestro del Salado, que había comenzado a diseñarse
a fines de la década del noventa, durante la segunda gobernación
de Eduardo Duhalde.
El director provincial de Saneamiento y Obras Hidráulicas, Daniel
Corolli, admitió a LA NACION que "no hemos estimado el presupuesto
global con todos los cambios producidos en los últimos años,
pero sin duda ha habido un aumento considerable". Y consideró
que "esto merecería un estudio económico profundo y
actualizado porque la rentabilidad del campo cambió en los últimos
cinco años y hoy la recuperación de tierra es mayor".
No obstante, Corolli destacó que "toda la problemática
hidráulica de la provincia está en un plan integral que no
está en revisión y que se está poniendo en marcha
con el apoyo del gobierno nacional".
Manejo del agua
El plan maestro para la cuenca del río Salado es un proyecto integral
de desarrollo de recursos hídricos destinado a mejorar la actividad
económica y el medio ambiente desarrollado por la consultora británica
Halcrow, cuyo costo fue valuado en 1800 millones de dólares.
La megainiciativa propone un manejo ordenado de las aguas que atraviesan
unos 170.000 kilómetros cuadrados -un tercio del territorio bonaerense-
en dirección sudeste de forma tal que se conserve la humedad que
enriquece la tierra.
Hoy, la provincia se encuentra realizando los trabajos preliminares de
la primera obra del plan: la sustitución del viejo puente La Postrera,
que será retirado y conservado para permitir ampliar el caudal de
agua en dicho paso.
En tanto, se avanza en la licitación para las obras en los puentes
El Venado y La Daga; la canalización del primer tramo del río
Salado, desde el canal 15 hasta la laguna Las Barrancas; y la construcción
de dos vertederos sobre los canales 15 y 10 para regular sus caudales.
Fuente: La Nación
Enero 20, 2004
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